Цитата:
Сообщение от Skiminok
Карбоновые гики ломаются из-за брака при производстве или при сильной уборке, когда превышен предел прочности материала.
Так, чтоб гик сломался просто от долгой работы, чет не наблюдал, а люминиевые при этом - сплошь и рядом, накапливается усталость материала при постоянных знакопеременных нагрузках, возникают микротрещины и привет. У карбона такой проблемы нет, теоретически гик вообще может быть вечным, еслиб не стирались места под оковками.
|
Видимо, да. Но карбон без микродефектов - это фантастика. Вероятность, что дефект начёт развиваться при знакопеременной нагрузке, есть. А в металле - да, усталость развивается. Хотя, если взять металл, который держит знакопеременную нагрузку долго, то как бы он не оказался дороже карбона...
Цитата:
Сообщение от DOWNHILL
Это - то понятно, про это писалось неоднократно. Но я не знаю были ответы или нет на вполне наитупейший резонный вопрос, зачем тогда изначально производитель сделал возможную максимальную длину выдвижения прибавкой дополнительных ИМЕННО 50 см, а не меньше например (как бывает в некоторых гиках)?
|
А зачем некоторые машины могут давать за 200км/ч, когда разрешённая скорость всё равно выше 110 не бывает?
