[OlegMZ]

Чтоб с транспотиром под мышкой не катать и мерять углы - просто пойми, что перезакрытый парус лишь будет вбок тащить доску и тушку. Парус нужно закрывать ровно настолько, чтоб тягу почувствовать в нём. Это и для яхт и для виндсерфинга верно. Ещё очень важно не держать руки широко "для устойчивости" - верный путь к катапультам. На ширине плеч примерно, иначе чуть по еряешь равновесие, тут же перезакроешь и улетишь. Парус полезно иногда приоткрывать задней рукой и закрывать обратно, проверяя тягу. Подавая чуть вперед и в глаз ветру для увала или корреекции курса тоже надо чуть приоткрыть, подать вперед на ветер и призакрыть обратно. Глянь на видео как Джем Холл стоит - задняя нога вообше ПЕРЕД передними петлями, парус подан вперед и на ветер. И тушка развернута лицом на ветер!
Новички обычно стоят боком, обоими ступнями поперек доски, на полусогнутых ногах, согнувшись вперед и взявшись шииииоченным хватом за гик. Небольшое дуновение и они в воде или на парусе. В такой позе и профики не устоят.
Короче писать можно много и долго. Виндсерфинг тем и офигителен, что каждая мелочь важна и этих мелочей тонны. Требуется много времени и усилий чтобы всё отточить и запомнить. Надо просто идти на воду и точить. 1-2 элемента за сессию. Сегодня следим за передней ногой, завтоа за хватом за гик и т.д. Здание надо по кирпичику строить. Если всю груду кирпичей вывалить по-быстрому в одну кучу и залить сверху цементом, то, сами представляете, что получится, когда застынет. И ломать это потом, чтоб заново нормально строить - много больше усилий требуется.
Потому все инструкторов и советуют - чтоб фундамент верный был и ломать не потребовалось.
А водный-бич старт я много пытал, а потом к Чуперу пошел и через 1 час стал его делать. Потом было жалко потраченных дней и ничуть не жалко денег отданных.