[nickson]

Спасибо вам всем большое!!! попробую срезюмировать:

Вариант 1: Держать парус за гик флагом и немного подтягивать шкотовую руку. На маленькой тяге курс должен сохраняться. Медленно идти по курсу. Если порывы очень большие то можно даже не вытаскивать парус полностью, пусть будет частично в воде.

Вариант 2: Отойти сильнее назад, наклонить парус на ветер, немного закрыть и давить на мачту. При давлении на мачту доска будет уваливаться, при давлении на ноги - приводиться. И "всегда нужно помнить, что наклон паруса на себя - верная дорога к мухобойке" (кстати я это тоже испытал(((.

Вариант 3: предварительно кататься высоко по ветру, а в передоз бросить все и дрейфовать пока ветер не принесет тебя вниз к берегу (при условии что ветер дует на берег)

Вот теперь в следующий непланируемый передоз есть хоть какая-то надежда не добираться вплавь. Конечно и непременно, в передоз нужно брать соответствующее оборудование. Однако если вдруг такое случилось на расстоянии от берега, то эти 3 варианта вполне могут пригодиться!
Еще читал что можно окно вырвать и таким образом уменьшить площадь паруса, но это наверное вариант когда уносит в море и первые 3 уже не работают.