IGGY
А мы в Москве в отпуске
После этого, поста выложу все с глиссированием
Причина остановки, недостаток площади для выполнения поворота.
Как уже и говорил ранее, двигался прямо в берег, с целью получить лучший ракурс для снятие определенного момента, того о котором идет речь
Таз не остается сзади, он над доской по этому он не может являться причиной.
Про карвинг или управления доской.
Благодаря
стабильности в позиции райдер способен управлять доской.
Нет стабильности, контроля над положением тела не будет и полноценного управления.
По этому перед тем как затронуть, святая - святых поворота про-то о чем все говорят на каждом углу,
НОГИ.
Счел необходимым сказать о том, пусть поверхностно каким способом сохранить контроль над положением тела.
В общем предлагаю плавно перейти к ногам и управлению.
И разобрать параллельно с этим , когда и при каком варианте поворота, начинается карвинг доски.