15 октября
Т.к. газа нет, займусь фаркопом. Отрезал от старой конструкции шарик, взял стержень, подогнал детали друг к другу, подготовил к сварке:
Обварил. Перед тем, как обваривать решил подогнуть не много на прессе, так пресс разорвал трубку. Образовалась щель на пару сантиметров. Но зато тело шарика и стержень сварил вместе, кусочек трубки поверх них. Почти цельное.
Стержень из 45-й стали, поэтому обязательно эту деталь отнесу на термообработку. Сейчас в ней куча напряжений, а на границе сварки каленый металл, это не хорошо, есть риск, что во время эксплуатации треснет по сварке. Надо отпустить все.
Фаркоп решил делать разборный, почитал сейчас к фаркопу цепляются гаишники, могут штраф выписать. К моему точно прицепятся, поэтому иметь на машине постоянный повод к штрафу не хорошо. Сделаю на кузове крепление, а стержень буду засовывать туда когда нужно. Крепиться будет на двух болтах.