Цитата:
Сообщение от asmaster
|
Немного опоздал, но вот сконденсированный перевод видео:
3Di технология парусов.
Рауль и Клаас привезли во Францию 3й рабочий прототип паруса, сделанного по полностью 3х мерной технологии. Все современные паруса, включая “мембранные”, как Аванти и последний Северн, делаются из отдельных плоских панелей, которые затем сшиваются в трехмерный парус. Рауль говори, что Норт выклеивает парус по такому же принципу, как и внешняя скорлупа доски. Обычная карбоновая нить состоит из примерно 50 волокон. Эта технология использует эти пререпрег карбоновые волокна, которые имеют диаметр тоньше человеческого волоса и выкладываются в форме будущего паруса. Мембрана в результате получается толщиной в 1.5 - 2 mil ( самая тонкая мембрана Нортовских парусов 4 mil. (Mil это одна тысячная дюйма - стандартная мера толщины синтетических пленок)).
На вопрос, что делать, если ты проткнул парус, Рауль ответил: “заклеишь, как пробоину в доске”. Все латкарманы и усиления полотна ламинируются в форме. Пришивается только мачтовый карман. Мембрана получается очень гибкой и не ломается. Смятый парус полностью разглаживается под влиянием солнечного света. Любой цвет будет печататься на парусе.
В продаже паруса могут появиться в феврале 2018г.
Класс сказал, что пробовал катать второй прототип. Тяга мгновенная, но не обескураживает на ходу. Они везут паруса на Мауи, где Кай (дизайнер их парусов) будет учиться использовать технологию в дизайне формы парусов. Как контролировать шейп, сколько слоев вклеивать там и сям, где укладывать кевларовые шнуры для контроля растяжимости мембраны и т.д.
В настающее время самый легкий “мембранный” вейвовый парус делает Северн. Сухой вес данной модели такой же, но за счет отсутствия швов мокрый вес будет меньше.
Дискуссия о сверхтонких мембранах и чувствительности их к ультрафиолету. Предел 4mil, тоньше - и мембрана становится очень хрупкой очень быстро и не линейно, а по экспоненте. Это большая проблема у яхтенных парусов American Cup.
Вторая проблема это растяжимость. В прошлом, с технологией 3DL, паруса слишком растягивались и это убивало тягу. Парус должен обладать определенной эластичностью. У предлагаемой технологии есть определенная податливость, но она имеет четкий предел. Также эта мембрана устойчива к УФ, как доска.
Парус легкий, на 400 г легче второго по легкости паруса.
Дальше говорят, что у них самые легкие гики и мачты, удлинители и т.д. что в сумме делает верхушку намного легче.
Цена. Теоретически они целят на 2000 евро за парус.