Цитата:
Сообщение от Alex Andr
Fanatic 2013
Shark 120 (245x69) вес 8.4 кг. FreeRide
Hawk 125 (245x69) вес 8.1 кг. FreeMove
В плане одна и таже доска.
Shark 135 (245x73) вес 9.0 кг. FreeRide
Hawk 135 (245x73) вес 8.5 кг. FreeMove
Неужели полкило веса дают такое преимущество ????
|
Я уже много раз писал, что на современных досках геометрические размеры сами по себе уже мало что значат.
Примерно лет 10 тому "научились" в заданных типоразмерах делать доски с совершенно
разными характеристиками и для разных назначений. Это достигается многими факторами, среди которых:
- Форма рокера и форма рейла, вариантов которых нет числа
- Так называемый "подбив" (tuck), который может быть минимум 3 только базовых вариантов
- Форма и особенности кормы и кормовых транцев
- Распределение баланса плавучести
Из этого, "как из кубиков" и собирается доска заданного концепта.
Эти вещи никак не могут быть видны "на плане доски", более того, далеко не все просто понимают
что это, и как влияет.
Собственно именно мастерство шейпера и заключается в умении этими вещами оперировать,
но не все ведь шейперы...
Поэтому, "простым катальщикам" остается лишь научиться правильно читать каталоги.
Исходя из этого, становится очевидным, что всякого рода "вычисления в калькуляторах"
типа "размер паруса в зависимости от ширины доски" и тому подобное, не имеют смысла вообще.
Если например взять слаломную и фристайловую доску примерно одинаковых размеров,
то размеры то будут одинаковы, а плавники и паруса для этих досок нужны существенно разные.
Вес сам по себе на тип доски влияния не оказывает, он влияет на характеристики этой доски
в пределах заданного изначально концепта.
Цитата:
Сообщение от Леха@velokiev
Если смотреть на РРД, то FireМove и FireRide - кардинально разные доски, вообще не похожие друг на друга. Однозначно, файрмув - не модификация, а совершенно отдельная концепция.
|
Именно так, все типы досок, или "концепты", перечисленные в статье есть совершенно отдельные,
отличающиеся по назначению, использованию и характеристикам.