С amaster полностью согласен.
latad, там вначале была картинка
где все основные силы нарисованы.
Лоп критиковал ее, что там есть лишние силы, типа не единая система а две.
Я и согласен и не согласен. В каждый момент времени это единая система.
Но если брать на протяжении времени, то начинают просматриваться отдельные части, кластеры, менее зависимые друг от друга. Верхушка, райдер и доска с фойлом.
Оно и понятно, т.к. оно все соединено "шарнирами". Поэтому я и нарисовал силы для каждой подсистемы. В жизни, при полете на фойле, мы тоже управляем этими штуками отдельно. Отдельно верхушкой, отдельно доской, отдельно положением ЦТ тушки.
Отдельно, но координированно.
Устойчивость всей системы довольно низкая. Если смотреть "по Лопу", как на единую моментально-стачичную систему, то продольная устойчивость по тангажу обеспечивается стабилизатором.
А поперечная почти ничем. Немного она обеспечивается стреловидностью крыльев, и их дехидралом, если он есть. Но почти у всех "взрослых" фойлов этого практически нет, даже наоборот, почти у всех анхедрал - арочность.
Поэтому поперечная устойчивость обеспечивается в основном эквилибристикой тушки относительно доски, + степенью закрытия паруса, что тоже делается тушкой.
Автоматики практически нет.
На теоретическом графике устойчивости цельной "статичной" системы, она выглядела-бы как горб с плоской или чуть вогнутой верхушкой, очень маленькой. Эту микро-вогнутость дают стреловидность и дехидрал, если они есть. Т.е. градус враво-влево и шарик лежащий в этой впадинке необратимо скатывается.