Показать сообщение отдельно
Непрочитано 20.06.2012, 15:06
#5
ultra33
еденица - еду

 
Благодарностей: 114
Записей в блоге: 19
Вот что собрал, пытаясь найти ответ на такой же вопрос, и из своего опыта. В целом, US Base и Euro Pin не имеют недостатков. Удобство и надёжность зависят от конкретных моделей.

US Base:
- Очень удобно прятать шкотик - труба изнутри не имеет препятствий (или почти не имеет - только шпилька стопорного кольца если есть). US-шарнир имеет широкий паз для шкотика.
- При надевании на шарнир требует почти полной соосности так как на шарнире переходник цилиндрический. При сборке на воде удобнее поставить доску на ребро чем пытаться согнуть резинку шарнира. Это несущественно и решается использованием евро-шарнира с переходником если будет совсем не приспособиться.
- На некоторых моделях в сочетании с некоторыми(!) парусами ремень, натягивающий нижнюю шкаторину, ложится на кнопки и периодически открывает их. Решается проведением ремня ниже трубы, там где резинка или кардан.
- Иногда после каталки не хватает сил вдавить две кнопки одновременно ниже поверхности трубы, которая мешает задубевшим пальцам. По идее, в полном вдавливании нет необходимости, при выдёргивании неполностью нажатые кнопки должны додавиться, но на то оно и после каталки что выдёргивать тоже непросто.

Euro Pin:
- Удобнее надевать на шарнир пользуясь штырём как рычагом. Штырь имеет конусное утоньшение или сферический кончик и, иногда, увеличенную длину для простоты заведения в удлинитель. Замечу, если удобство - главное, US можно использовать с переходником на Euro.
- Шарниры с удлинённым штырём совместимы не со всеми удлинителями (не хватает глубины паза в удлинителе).
- Паз под остаток шкотика, как правило, небольшой. Длинный шкотик нередко стопорится. Решается намоткой свободного кончика на трубу.
- На некоторых моделях кнопка разъединения работает неидеально.
- Штырь добавляет массы (немного, конечно).
- При набивании больших (11 - 12 м2) сильно натянутых парусов мельницей паз под штырь на некоторых евро-удлинителях не выдерживает и трескается. Иногда проставку между трубой и штырём вообще выворачивает вбок.

Карбон:
- Факт, иногда бывает, выходят люди с воды - треснул карбоновый удлинитель.
- Соответственно, нужен если необходимость низкой массы превосходит риск поломки.

Алюминий:
- Есть хорошие модели, очень надёжные.

И карбон и алюминий:
- Для моделей Euro очень важно качество проставки под штырь и надёжность её крепления к трубе.

Кардан:
- Не рекомендуется роняющим мачту. Резинка слегка замедляет падение.
ultra33 вне форума Ответить с цитированием