Показать сообщение отдельно
Непрочитано 28.08.2019, 10:01
#15
latad
Confederate

Аватар для latad
 
Club: не состою, чисто одиночка
Location: C-Петербург
Weight: 85 kg.
Благодарностей: 297
Записей в блоге: 18
Цитата:
Сообщение от Morpheus Посмотреть сообщение
Морские смазки. Ни хрена не помогают. Они быстро вымываются при каталке.
Винты из нержавейки перед вкручиванием рекомендую обмотать фум-лентой или натянуть на них термоусадку.
Тефгель остаётся на винте даже после сезона в неразборном виде, купаясь в воде каждый день. Та ещё гадость, которую трудно смыть, воняет и липнет ко всему, смазкой назвать трудно, потому что не уменьшает трение, а увеличивает.
Насчёт фум-ленты мысль интересная, это действительно хорошая изоляция, главное - не порезать её в клочья драной резьбой при заворачивании. А резьба на многих винтах, особенно из магазина стройматериалов, с заусенцами, они и в алюминии всё внутри расцарапают, создав контакт между металлами ещё до того, как образуется окисная плёнка.

Цитата:
Сообщение от Morpheus Посмотреть сообщение
Как показала практика коррозия прогрессирует не в воде, а в процессе хранения. Особенно в теплом влажном климате. Видимо морская вода высыхает не до состояния кристаллов соли, а до состояния концентрированного рассола.
В пресной воде то же самое, сырость внутри не высыхает и коррозия неизбежна. Конечно, с солью всё гораздо быстрей, но и пресная вода редко бывает чисто нейтральной, алюминий имеет свойство превращаться в труху как в кислой среде, так и в щелочной, а при испарении воды смещение от нейтрали увеличивается.
latad вне форума Ответить с цитированием