Цитата:
Сообщение от asmaster
Коротенько расскажу как перешёл с Алю мачты 95см на карбон 110.
Первый выход в Питере на галфвиндовом марафончике с недодозом меня поверг в шок. Доска не глиссировала, фойл не летел от слова абсолютно! Какие то вибрации и странное поведение крыла.
Второй выход дома вчера на свежем ветру, поведение похожее. На взлёте доска упирается, корма гребёт воду, взлёт титаническими усилиями даже при достаточном ветре!
Мачта имеет клюв-упор под колодец спереди. Это натолкнуло на мысль на неправильный рейк мачты. Сегодня сточил 1-1,5мм клюва. И сразу всё встало на свои места! Доска взлетает, пампится эффективно, полёт стабильный без всяких непоняток. Кроме того сама мачта изменила значительно поведение всего комплекта. Сразу двинул шарнир на 4см вперёд, т.к. лифтить стало сильней. Углы лавировки улучшились.
Из минусов длинной мачты, это заход по горло и знакомство с новыми камнями, о которых раньше не догадывался. Из плюсов - можно крениться сильней без страха захвата верхним крылом воздуха. На бакштаге меньше думаешь о чопинах и их огибании. Ну и тише фойл летит, значит меньше микровибраций не смотря на существенную мягкость карбоновой мачты от алюминиевой.
|
Всего около 0,5° и такие резкие изменения?!
Насколько я понял, кроме углов сыграло ещё и то, что крыло пододвинулось вперёд. Всего на 1см, но это пришлось компенсировать шарниром на 4см.
Интересно. У моего фойла площадка под днищем с резинкой 1мм. Видимо, в перспективе можно подложить резинку клиновую. Правда, голова сидит в колодце точно, а мачта сидит в торец в голове, пилить-то мачту можно, но тогда резьбовые отверстия для болтов в мачте пойдут под углом, а они глубокие, значит и упор для болтов в голове придётся фрезеровать под тем же углом и назад возврата не будет.
Вот тут и думай, клин по площадку просто, но зато посадка в колодце будет практически без посадки на клин в колодце.