Показать сообщение отдельно
Непрочитано 10.10.2012, 17:11
#8
IGGY
Confederate

Аватар для IGGY
 
Sail Number: W511
Club: клуб"виндсерф"Строгино, windsurfclub Краснодар
Location: дахаб, должанка, изредка москва
Weight: опять семьдесят пять:) kg.
Благодарностей: 84
Цитата:
Сообщение от lop Посмотреть сообщение
При переходе на меньший парус предполагается, что ветер сильнее, а скорость доски больше. В то же время вес тушки остаётся неизменным, а значит откренивать парус и давить плавник она сможет только с прежней силой, что и раньше, не больше. А раз боковая сила почти не изменится, то при бОльшей скорости доски можно поставить меньший, то есть более короткий плавник.

Дальше. Почему плохо оставить прежний, тот, что стоял с большим парусом, надеюсь понятно из опыта? Доску будет рачить на полных курсах, а слишком большой плавник будет тормозить скорость.

Если у тебя есть набор плавников одной длины, но разной ширины, то можно при уменьшении паруса взять плавник той же длины, но более узкий. Но у тебя ведь такого набора нету? Уменьшать ширину плавника можно лишь до разумных пределов, так как если уменьшать только ширину, оставляя толщину неизменной, то скоро придём к цилиндрику в сечении, а это уже плохообтекаемое тело, а не плавник, качество у него будет никакое. А уменьшение толщины вместе с шириной означает и уменьшение прочности плавника, и уменьшение его жёсткости. Стадартные плавники уже имеют близкое к оптимальному отношение длины, ширины и толщины, поэтому особо в этом направлении не разбежишься. Вот почему "тупо" берут плавник меньшей длины. Впрочем, можешь попросить удава, он те сваяет серию плавников одинакой длины с разными ширинами, потом должишь нам, как оно...

без всяких ДП, ЦП, ЦА и псевдопрофессиональных терминов доходчиво объяснил почему здоровые тушканы устанавливают рекорды скорости
IGGY вне форума Ответить с цитированием