Цитата:
Сообщение от lalex
Интересно, но если так, то профиль паруса не должен меняться при перекидке. Одновременно это означает, что гик-уишбон становится не нужен... Но сохраняется для привычной хватки.
|
Где-то я видел, что в аэродинамике толстый профиль перед тонким преимуществ не имеет на тех скоростях, которые актуальны для паруса. Все преимущества - в чисто механической стабильности, если таковую удастся обеспечить толщиной лучше, чем камберами с латами..