Цитата:
Сообщение от mm7
Гик не выпускать это правильно.
Интересно, что было-бы если бы ты тогда не отпустил заднюю руку?
Так как на выходе с фордака обычно находишься в полуприсяди, и скорость уже не такая большая, как до фордака, а тяги в парусе много, то, думаю, парус, бы упал вперед плашмя, а ты на него. Мог коленкой пробить парус. Если уже не был в полуприсяди, то мог кувыркнуться и воткнуться головой в главное окно. Или, после полного кувырка, упасть спиной на парус.
Тоже ничего хорошего, парус скорее всего пробил-бы. Главное чтоб не ногами о мачту. Целостность тушки - главное.
|
Вообще-то теперь для меня всё просто. Если бы гик не отпустил, то тушка всё равно полетела бы вперёд увлекая за собой шкотовый угол в результате получилось бы ровно то, что где-то выше на видео демонстрировали. Желательно при этом ещё и шкотовую руку подтянуть. При этом парус даже немного притормаживает движение и удар об воду не такой сильный. На парус упасть весьма проблематично, поскольку основной вектор тушки направлен по ходу движения, а парус норовит улететь под прямым углом. Как результат окончания движения оказываешься естественно под парусом но с руками на гике и общее положение весьма удобно, для старта и продолжения движения в прежнем направлении. Чутка заводим мачту на ветер и вперёд.
Цитата:
Сообщение от DOWNHILL
Хоть понимаю что дело случая и думать некогда, но одной отпущенной шкотовой руки здесь явно было недостаточно, тогда надо было ещё мачтовую руку подтянуть к себе чтобы максимально сбросить тяну с паруса как если бы резко захотел пойти в клюфёст перебросом через мачтовую руку. Но тут мог быть риск быть накрытым парусом. Случай на самом деле у тебя не простой и неоднозначный, если бы не отпускал руками гик, мог при падении по инерции носом доски себя придавить... Здесь наверно безопаснее всего было бы просто целиком отпрыгнуть от снаряги хоть и пришлось бы потом за ней плыть, зато по крайней мере падаешь без дополнительного рычага тяги... Непросто в общем тут судить как всё - таки на самом деле стоило тут делать максимально безопасно...
|
В моём варианте тяга на парус уже не играла никакой роли, поскольку шкотовую руку я полностью отпустил. Так что мачтовую руку тянуть бесполезно. Тягу с паруса я сбросил и движение тела определял не парус а инерция самого тела.
Как альтернативный вариант просто отпустить парус и свободно улететь тоже годится. Но парус в руках, на мой взгляд лучше.
На счёт шлема. То же был случай лет 10 назад. И опять фордевинд но в этот раз не на выходе а ровно в середине дуги. Я обнаружил, что лечу параллельно воде глядя в голубое Дахабское небо. Лечу в хорошем настроении и такой расслабленный. Как я понял позднее не совсем параллельно, а под некоторым углом к воде, типа на взлёт, ну и скорее всего немного как бы спиной вперёд. Далее первым в воду входит тулово и начинает быстро тормозить мой полёт, но голова продолжает двигаться дальше вперёд, а дальше вперёд это относительно тулова назад к спине. В шее раздался неприятный треск и в глазах существенно потемнело. Но всё благополучно обошлось.
Выводы которые я сделал для себя.
1. Если необходимо использовать шлем, то он должен быть максимально лёгким.
2. При падении в воду необходимо не расслабить, а напротив максимально напрячь мышцы тела и особенно шеи, что я теперь всегда и делаю.