Если отказываться от Навигатора то есть несколько широких досок как альтернативные пути:
1. Широкий слалом - доска от 850 евро, парус от 1000 с мачтой и гик желательно карбоновый (от 400-500), но их что-то сейчас мало продают. Все цены на б.у. Практически любая катапульта на такую доску - пробоина. Парус 9-9.5
Я бы это не советовал сейчас. Глиссирование от 5-6 м/с, меньше когда научишься.
2. Формула и ее падчерица - Формула Экспириенс. Отличия в весе и прочности. Форма и размеры одинаковые. На мой взгляд Формула/Экспириенс сейчас - это ее бесконечное ломание и мучения. Так что формула сейчас это прыжок через очень широкую канаву. Можно штанишки надорвать
а Эксприенс - это еще и прыжок в тупик. Цена на нормальную формулу (не Эксприиенс) - такие же или чуть меньше, из-за не такой востребованности, как на слалом, Экспириенс дешевле. Парус от 10 и выше.
На формуле глиссирование от 4-5 м/с но это когда научишься.
3. Широкий фрирайд.
Доска 80-85 см. Здесь можно посмотреть отечественный ССТ Версус кстати. Они сменили технологию и у них есть сейчас вариант Версуса для прокатов со специально крепкой палубой. Минусы - позже глиссирование чем у слалома (на 1 метр примерно), меньше скорость. Плюсы - цена, крепость и простота управления. Парус от 8.5.
4. Ну и как говорят в кино "the last but certainly not least" - доска для любителнских гонок Национального класса - Практикал Консепт 1 и 2. Все как в случае с фрирайдом, но немного поменьше минимум для глиссирования, и скорость повыше. Но управляемость чуть посложнее. Первый консепт б.у. можно найти совсем недорого. Вторых по моему еще особо на вторичном рынке нет. Парус можно 8.5, но лучше 9-9.5.
Я бы порекомендовал либо широкий фрирайд, либо Практикал 1 или 2. Слалом или формула никуда не денутся, а вот разочароваться в них раньше времени можно легко.