[lop]

Паруса не делают хард или флекс, это исключительно характеристики прогиба мачты. А парус шьют под конкретный тип мачты. У крупных производителей это, как правило, ихняя же мачта определённого размера и прогиба, у других - мачта другого, но тоже конкретного производителя мачт. Парус это ведь не простыня плоская, если его растянуть за три точки, то он образует криволинейную пространственную поверхность, причём форма этой поверхности сильно зависит от натяжения, которое приложено к его углам. Когда ты ставишь парус на рекомендованную мачту и набиваешь по галсу и гику до рекомендованного размера, то парус, по идее, приобретает ту форму, которой добивался парусный мастер, когда его создавал. Если же мачта неродная, то натяжение галса, шкота, форма передней шкаторины, задаваемая прогибом мачты, будут уже другие, и форма паруса будут отличаться от того, что было задумано. И работать парус тоже будет не так, как было задумано.
Как правило, чем больше парус по площади, чем больше у него камберов, чем выше натяжение (рекомендованное) по галсу, тем хуже будет работать парус на неродной мачте. Бывают паруса менее чувствительные к прогибу, бывают более чувствительные, ну и степень несоответствия "чужих" мачт тоже разная. Так что совсем уж в крайность ударяться, "только родное", не стоит, можно и на неродных ходить, если не "топовый гонщик ПВА" и бюджет ограничен.
Если очень грубо, то парус, пошитый под мачту с мягким верхом на мачте с жёстким верхом будет иметь избыток пуза вверху (что плохо на порывах, волне, и для высокой скорости) и недостаток пуза внизу (что плохо для разгона). Аналогично, парус под жёсткий верх на мачте с мягким верхом будет иметь избыток пуза внизу (и плохо перещёлкивающиеся латы) и вялую болтающуюся верхнюю часть. На практике, если уж брать неродное, то по-любому надо пробовать, как работает конкретная пара, бывает, что и не хуже родного. Но редко.