[latad]

Прямое измерение угла фюза относительно доски (ФЕ) в месте проекции позади крыла показало 1,2°, хотя по методике это примерно ноль. Однако, если учесть, что угол атаки крыла относительно фюза у Манты 1,2°, всё чудесным образом совпадает с рекомендациями.
На практике увеличение угла атаки крыла на 2° действительно дало заметное торможение при приводнении. Правда, нафигатор это торможение не почувствовал.
Естественно, на других досках может оказаться всё не так.
Я бы измерял расстояние от мачты до того места на доске где угол доски и угол атаки крыла равны. Скорее всего именно этим местом доска чиркнет об воду.