Этот весь поток воды про то, что до 14-15 года доски были крепкими, а потом их "усовершенствовали"?
Нет, не сходится.
Гораздо раньше все начало портится, в районе 10 года.
До того видимо делали запас прочности, потом перестали.
12 штук брака за год, судя по
http://www.star-board-windsurfing.co...arranty-claim/ не включает ничего, кроме заводского брака.
Можно очень качественно и без брака сделать вещь с НЕДОСТАТОЧНОЙ прочностью.
И если она ломается, признавать случай не гарантийным.
Про это тут уже писалось, зачем повторять одно и тоже, как мантру про эти 12 досок?
И не надо, кстати, заливать про квалифицированных гонщиков, вы сами писали, что они убивают доски за полсезона.
Cтарые Старборды, F2, JP служили долго и счастливо.
Заметьте, и полностью карбоновые при этом.
Цитата:
|
произошел резкий скачок цен, связанный с существенным изменением шейпа и полным переходом на карбоновые технологии. Что естественно повлекло за собой повышенные требования к квалификации и осторожности при эксплуатации.
|
Великолепный вывод, хз сколько лет до того и шейп меняли постоянно, и полностью карбоновые доски делали, и ниче, а тут РРРАЗ, и "повышенные требования к квалификации" появились?
И да, просвятите, как шейп на прочность влияет, это че-то новенькое в сопромате.