Цитата:
Сообщение от sl55
Это минимальная площадь паруса, которая гарантированно вытаскивает тебя на глисс при более менее правильной технике.
Там также ясно указано, что при наличии опыта и умения пампать, использовать можно и парус поменьше. Ну а что можно удержать в руках и гораздо больших размеров парус это и так ясно. Калькулятор достаточно аккуратный, особенно на начальных стадиях обучения. Дальше с опытом все само устаканится. А при чем тут физика? - вообще вопрос странный....
|
Да всё понятно. Тут условности одни. Типа если дует стабильный ровный ветер, одинаковый по плотности в каждой условной зоне пространства, при этом нет провалов и порывов, волнение отсутствует или равняется некой условной константе, то тогда для глиссирования достаточно паруса такого-то. Вводные условия никогда не соблюдаются, поэтому этот калькулятор лишь грубая оценка действительности. Может при обучении, когда совсем не понимаешь, что взять - 10 метров или 7 метров и спросить не у кого, он и поможет. Далее на него ориентироваться вряд ли полезно. А особенно рассуждать о неправильном выборе паруса человеком, катавшемся за тысячи километров от вас только на основании данных о его весе и площади паруса.
Кроме силы ветра и веса райдера площадь комфортного паруса всегда связана с размерами и типом доски, а также - типом паруса. Нельзя 3.9 поставить на 130 литров и комфортно кататься. Поэтому реальная физика процесса и ваш калькулятор между собой общего имеют немного. Если говорить о физике с точки зрения того, что в калькулятор введены какие-то физические законы и формулы - тогда, конечно, физика там есть. Но только в этом смысле.
Вооще, к слову о физике, меня всегда забавляет, когда начинают рисовать три вектора и ими пытаются описать (именно описать, а не объяснить на пальцах) какие-то сложные аэро- и гидродинамические процессы на плавнике или парусе. Особенно, когда это всё в комплексе ещё работает. И тоже всё физикой кидаются. При этом такой объем мелочей не учитывается, что конечные рассуждения не стоят выеденного яйца. Когда вы построите мат модель, описывающую поведение виндсерфера, находящегося хотя бы в зафиксированной стойке на доске зафиксированных размеров в потоке ветра зафиксированной плотности и скорости, учтете там гидродинамику и аэродинамику доски, паруса, плавника и райдера, тогда можно говорить о физике, да и то с кучей ограничений. Такие модели строятся и возможны, также как модели напряжений в материалах и проч. И, думаю, именно так и работают ведущие производители оборудования. И это физика. А всё остальное в этом смысле - лирика, и только.