Друзья, хочу формулу!
Пробовал летом один раз комплект старборд 162 с парусом 11,
но ветра глиссануть не хватило, вряд ли больше 4м/с дуло, махать не умею.
С подъемом паруса и оверштагом проблем не возникло))
Вес к следующему сезону надеюсь будет не больше 85 кг (со 102 до 94 с лета уже скинул))
но я не зарекаюсь, могу и обратно к 100 подобраться))
Рост 176см.
Уровень - глиссирую в петлях на фрирайде, более менее стабильный оверштаг, водный старт, фордак еще не умею.
Зимой на двухлыжке очень нравится кататься в лавировку.
Цель - пока точно не гонки, а максимально понизить порог катабельного ветра.
От порога до 8 м/с буду кататься на формуле, больше - на фрирайде.
Прошу помощи и совета в выборе матчасти (конечно б/у)
С гиком всё понятно, карбон, лишь бы рабочая длина была не ближе 1/3–1/4 до крайней.
С досками думаю так: брать чо пошире. Из старбордов - HWR, 167wide,
что еще может подойти - не разбираюсь пока толком, ну в общем не совсем старьё,
не 147 или 158 начала 2000-ных, а года от 2008 и моложе. Возможно Вапор, F2 или еще что...
Бюджет предполагаю 25–35 тыр. Пусть с ремонтами, но чтоб весом не как ФЕ)
Плавник - буду наверное отдельно выяснять какой к доске подойдет, если сам
не разберусь, вроде инфа на эту тему есть на форуме.
Вот с парусом загвоздка: поскольку цель – кататься от самого слабого
ветра до среднего, то загребущие руки норовят вцепиться в парус 12
(доктор, мне таблеток от жадности, да побольше, побольше!
)
Но даст ли мне 12 по сравнению с 11 сколько-то заметное расширение диапазона вниз,
или не столько увеличит диапазон, сколько трудоемкость его (паруса) использования?
Читал дискуссию Александра Дружинина и Григория Гребенюка на эту тему,
но они все же гонщеги. Гонщику, понятно, 12 может быть лишним в сильный ветер,
он возьмет 10, а я возьму вообще другой комплект. А в слабый ветер - может
гонщику 12 даст возможность ехать немного острее, а на нижний порог выхода на
глисс не так заметно влияет?
В общем самый главный вопрос такой: 11 или 12?
Для целей неэкстремального катания в слабо-слабо-средний ветер - так ли велика
разница в тяжести 12 и 11, как разница в минимально-достаточном для выхода на глисс ветре?