[lalex]

Ну, деятельность "с колес" вообще трудно запретить какими-то лицензиями, в любой отрасли. Выживаемость "пиратов" в том, что они нахальны и мобильны. Ни разносчики на пляже, ни торговцы на трассе, ни мобильные кайт-учителя не будут лицензироваться и регистрироваться никогда и ни по какой линии. С ними только каленой метлой... )) Это, кстати, еще один из аргументов - мол, многие инструкторы побегут из школ на вольные хлеба.

Кроме лицензии на безопасное ведение проката/обучения, документы на ведение бизнеса все равно нужны. Возможно, это входит в один пакет, но скорее нет: министерства разные, например, МЧС и торговли, ФНС (может, кто разъяснит?). Так что тем, кто налоги не платит, нету смысла париться еще и этой мелкой бумажкой. Всеодно заметут, и похлеще. У нас таких прокатов, как я догадываюсь, довольно много.

По сути, нововведение грозит только тем, кто все честно организовал-оформил, немало вложился, и насмерть привязан к месту и бизнесу. Но вот таким, как Bazil показывал, это сильно много добавит к расходам? Хотелось бы выкладок.