Цитата:
Сообщение от burashkache
Если препятствие, то ноги еще больше в петли влезают, а тут вылетел. Хотя с такими вялыми ватными ногами и мешкообразной стойкой может быть так и вылетают.
|
Если тушка не подана назад, а чисто на борту или даже чуть вперёд - то ноги вылетают сами, не успев забиться в петли от тормоза.
Кстати, такая гибкая полурасслабленная стойка спасает от серьёзных проблем с суставами и связками при таких происшествиях и вообще более эргономична с точки зрения хомокаталкоцентрической, а не сторонней зрительской.
Цитата:
Сообщение от Shav
Это не сети. Скорее всего было резкое усиление, порыв, скорее всего еще и с изменением направления ветра. На чопе подкинуло и в чоп же воткнулся подветренной частью носа. А дальше в полёт. Но как верно держится за гик до последнего.
|
Судя по положению доски в процессе, всё-таки был зацеп за плавник, достаточно оборванной лески с блесной, чтобы улететь. Я так летал, но когда встал обратно на доску, то увидел сзади леску, которая на малой скорости просто соскользнула с плавника без задержек. Ищите на плавнике след от лески на передней кромке, небольшую зазубрину, которая глазом может быть и не видна, только наощупь.
Если бы был зацеп воды подветренными петлями, то доска встала бы на ребро, а она наоборот, выровнилась сразу.
Более того, когда что-то внезапно останавливает доску за плавник, а парус закрыт, он резко становится перезакрытым и его увеличившаяся тяга резко подаёт шарнир против ветра, уводя нос наветер из-под мачты, а при зарывании носом в воду, характерном для втыкания, мачта неизбежно бьёт в нос, потому что он не может мгновенно выскочить из воды.
Могла быть и крупная рыбина, но тогда удар невозможно не почувствовать, а леска тормозит быстро, но без удара. Более того, сделав своё дело, она могла порваться и вы её никогда не найдёте, кроме как ещё раз на ней навернуться... И снова не найти...