Цитата:
Сообщение от lop
... Поэтому парус надо добирать сразу, одним движением, чтобы он весь начал работать, обновременно с этим падаем тушкой наветер-назад.
|
Ну да, так делают спортсмены в гонках, после оверштага. Конечно так быстрее - мах парусом до отвешивания, одновременный толчок доски ногами в увал, сразу в обе петли, и вот ты уже на глиссе.
Но новичкам до этого надо еще дойти. Дойти можно. Но и кататься охота. Не только падать.
Поэтому, новички, можете конечно пробовать так, но можете размеренно, одной рукой, с помощью МФП, повернуть доску чуть в увал, и добирать парус, двумя руками, с набором скорости. Усилий и мастерства для этого потребуется минимум.
Потом уже, когда этот стиль наскучит, добирание паруса можно начать делать все активнее и активнее, постепенно приходя к тому, о чем написал лоп.
Цитата:
Сообщение от lop
... В реальной жизни угол дрейфа, или, если угодно лётчикам, угол атаки плавника непрерывно меняется независимо от нашего желания, ибо волны и ветер порывистый. И малый "угол атаки" при этом то и дело перескакивает с + на -. Начинается расколбас, то есть доска "самопроизвольно" начинает крениться то наветер, то подветер, даже на ровной воде, норовя скинуть с себя тушку. ...
|
Чего? Запугали новичков. Ниче никуда не перескакивает. УА меняется плавно. И никакой расколбас от этого не происходит.
Идти с нулевым и отрицательным углом атаки плавника, или углом дрейфа всей доски, вполне себе нормальная практика. Все катают и никого не колбасит от этого. Колбасит по другим причинам. От неправильной стойки, от задавливания кормы, от неумения использовать МФП, от неумения держать нужный крен на скорости... Разве что последнее может быть усилено длинным плавником. И наборот, не так чувствительно с более коротким. Но если умеешь держать доску по крену, то даже с более длинным плавником все будет нормально. Не супер комфортно, не так быстро, но кататься можно. И спинаутов меньше. С меньшим-же плавником у новичков могут быть проблемы со стартом и разгоном - спинауты.
Но общее правило - больше скорость - меньше плавник. Хочешь вырезаться выше - больше плавник. Умение взять правильный плавник придет с опытом.
Короче, ребята, катайтесь, пробуйте. Если дует сильно, а у вас нет меньшего плавника, все равно попробуйте на длинном.
Как и наоборот, в более слабый ветер пробуйте на коротком плавнике. Поучитесь разгоняться и не ловить спинауты.