Мысли про перезакрытость нижней шкаторины и перезагнутость нижней латы хорошие, только надо учитывать что на ходу парус наклонён назад и профиль, который видит поток, надо смотреть не вдоль лат, а по диагонали.
С парусами KA дело не имел, но насколько можно судить по другим аналогичным парусам, задняя часть полотна под гиком у них довольно мягкая, то есть нижний ковшик не такой большой и не такой жёсткий ("гуляет" под ветром), по сравнению, например, с Прайдами. Плюс это полотно имеет не такую уж большую площадь как у парусов с закрытым шкотовым углом.
Цитата:
Сообщение от Нестеров Вячеслав
Центр тяги гуляет, парус нестабилен, как фрирайдовый ширпотреб на алюминиевом гике!!!
|
Можно поточнее, о чём речь, что изменилось на ходу, как отрабатывается стойкой? Мне кажется перечисленное не может напрямую относиться к 4-х камберному парусу по сравнению с фрирайдом, даже если с настройками проблема.
Может на порывах/усилениях парус стремится открыться движением к носу доски вместо ухода задней шкаторины по ветру и ЦП постоянно смещён назад?