Цитата:
Сообщение от lop
По-моему было уже про этого мужика и его паруса. Строго говоря, парус не жёсткий, жёсткость формы примерно такая же, как у полнокамберных слаботвистующих парусов начала 90-х годов прошлого века. Ну а то, что толстый парус лучше тонкого, так это всего лишь миф, пришедший из авиации. Ещё один лёччик, кароче.
|
Тонкий лучше. Сопротивление меньше.
Но есть два момента. 1. Конструкционная прочность. 2. Чувствительность к небольшим сменам УА. Поэтому авиационные крылья, и парус-крылья больших яхт, толстые.
Они не должны ломаться.
И они "тупорылые" т.к. нужно чтобы не происходил срыв потока при случайных увеличениях УА и/или скорости потока.
В видсерфинге достаточно прочности довольно тонкой мачты и гика.
А увеличения УА, порывы, обрабатываются чуткими руками спортцмена, который не допускает "воздушных спинаутов". Поэтому толстый парус как бы и ни к чему, только тяжелее.