Цитата:
Сообщение от M-Skobar
Вчера выбрался ещё раз.
С ветром повезло как никогда- дул около 7ми м/с с небольшими порывами 
Этого ветра мне вполне хватает для выхода на глисс на 8.0 
С трапецией уже все куда лучше: успеваю зацепиться и перед выходом на глисс и в процессе выхода, и бывало что даже уже на глиссе.
А вот в петли не фига нормально не встать... только под конец каталки стало получаться вставить переднюю ногу. А без петель на глиссе не получается зарезаться на ветер: иду (точнее несусь ) либо галфвинд либо уваливаюсь. В общем не получается: парус назад, тушку вперёд.
Плюс, при таком ветре , Финский залив ( станция Сёрфпойнт, Балтиец) перестаёт быть гладким: в итоге доска на глиссе подпрыгивает, устоять без петель не реально сложно. А при низком вывешивании ноги уже скользят по палубе. |
С увеличением скорости ты должен смещаться назад.
Когда только вышел на полу-глисс, доска еще не сильно скачет, вставляй передню ногу. Сразу контроль станет увереннее. Передней стопой регулируй крен, если уваливает, то немного крени доску наветер, вырезайся, и наоборот.
Если управления креном не достаточно и все равно начинает уваливать, то клони верхушку назад передней рукой, и немного согни переднюю ногу. Если приводит, то наоборот. Чем короче доска, и/или меньше скорость, тем осторожнее это все надо делать.
Это придет с накатом.
Как вставил переднюю, так должен поехать быстрее, т.е. тушка сместится еще более назад. Вес на трапе. Тут и
вползай задней. Потому что, если хочешь воткнуть заднюю, оторвав ступню от кормы и вставить ее пинком "по гусарски", на чопе ты получаешь следующие риски:
- корма прыгнет вверх/вниз и ты не сможешь с первого раза в нее попасть. потеряешь равновесие и упадешь.
- ушибешь пальцы о петлю или борт
- корма уйдет под тебя, доску увалит - катапульта
Поэтому, обхитри чоп, подползи задней, нащупай петлю, и вползи в нее змеей.
Ступня без потери контакта с кормой в процессе, обеспечит контроль.