Если средние камберы болтаются, а крайние нагружены, вероятно, переднее полотно (которое внутри мачт-кармана) потеряло жёсткость. Надо поискать на нём разрывы. Кроме явных разрывов бывает что расползаются швы. На вид не всегда удаётся определить, поэтому желательно пальчиками всё проверить - понадавливать под швами (рядом с).
Цитата:
Сообщение от edder
А может диаметры мачт Платинум и Голд различаются?
|
Не знаток Норсов, но обычно существенного отличия в диаметрах нет. Немного могут отличаться, но это проявляется иначе. Плюс Норсовские камберы малочувствительны к диаметру, так как у них нет длинных "ушей".
Норсовские могут скрести мачту перемычкой между роликами, если последние развалились или стёрты.
Но, в любом случае, если камбер заедает на мачте, это и будет видно по следам и легко диагностируется надавливанием на щёчку пальцами.
Кстати, недавно видел NP RSR EVO набитый на X3. И даже профиль был вполне приличным, переключался без проблем. А производитель предупреждает о небольшой разнице в диаметрах X3, X6 и X9. Камберы NP так устроены что адаптируются.
На некоторых парусах встречал трущие ушами по мачте камберы, но это было вызвано заменой оригинальных на неоригинальные или перепутанными камберами. Решается подтачиванием.
В данном случае думаю надо сначала выявить причину, потом решать что делать.