Показать сообщение отдельно
Непрочитано 31.10.2010, 15:08
#41
m-1
vskipper

 
Club: VSKRussia
Location: Москва
Цитата:
Сообщение от lop Посмотреть сообщение
...
И вот тут оказывается, пузатый растравленный парус ведёт себя намного спокойнее, чем плоский растравленный парус. Если сравнить поляры плоского и пузатого парусов (см. Мархая), то видно, что нарастание силы на пузатом парусе идёт медленнее, чем на плоском. То есть, если мы увеличим угол атаки на 1 градус, то сила на плоском вырастет больше, чем на пузатом. То же самое произойдет на порыве или изменении направления ветра - если угол атаки вымпельного ветра увеличится на один градус, то на пузатом парусе возрастание силы будет более медленным, чем на плоском и у нас с пузатым парусом будет больше времени, чтобы успеть это изменение ветра скомпенсировать изменением положения паруса. А с плоским - не успеем. И упадём. Сравни поведение двух парусов в сильный ветер, когда к гику никакого усилия не прилагается (держим за мачту или стартшкот), например, на берегу - пузатый ведёт себя намного спокойнее на порывах, а плоский сильней вихляется, да и растравленная задняя шкаторина.постоянно трепыхается. Так же они будут вести себя и недобранными, поэтому удержать пузатый будет легче, будет тратиться меньше сил, меньше шансов упасть при резком порыве, проще двигаться в растравку в нужном направлении.
Понятно?
Евгений?! Вам бы психологом работать. Уважаю психологов за их умение находить в проигрышной ситуации (сложной, неудобной) уравновешенное решение...

Помнится молодой Мархай, объясняя природу аэродинамической силы, приводил в качестве аргумента пример того, с какой формой крыш обычно строятся дома в ущельях гор, где преобладают сильные ветра. По Мархаю дома с остроконечными крышами лучше выдерживают напор (передоз) ветра, чем дома со слегка покатыми традиционными крышами. У последних крышу сносило на раз...

Читая молодого Мархая, я тоже был под огромным впечатлением не только от показательнейшего примера из практики, но и от обширности, обстоятельности и относительной доступности его подхода в исследовании парусной теории.

Тем не менее, я не помню, рассматривал ли Мархай плоские или чуть вогнутые крыши с точки зрения не столько их большей эффективности и рентабельности для местных жителей, сколько как ... забавное противоречие принципу бернулли (вентури)? ...

По моему вступлению уважаемый lop уже догадался, что его объяснение про поведение пузатого и плоского паруса в передоз выглядит замечательно, не противореча классику, но хорошо бы критически перепроверить его такой же замечательной ... ложкой коанда?
Даст ли она такой же вывод?
Будет ли вести себя более взрывным (неудержимым) образом плоская пластина в потоке, в сравнении с профилированной???

Кстати, хорошо бы представлять себе, о каких плоских и пузатых парусах идет речь?
Полно-камберных, полу -... или обычных?

И главный мой вопрос - у какого из рассматриваемых парусов твист (по lop'у) предполагаем бОльшим, у плоского или пузатого?

Не в этом ли кроется правильный ответ на вопрос в целом и в частности:
- с каким парусом, все-таки, легче бороться с передозом (с чрезмерным ветром) и
- какие настройки предпринять с имеющимся парусом, чтобы выжить в передоз (и благополучно вернуться на базу )?

_________
Сорри, что чуть опоздал и не отреагировал на важное замечание
Цитата:
Сообщение от lop Посмотреть сообщение
...
С точки зрения аэродинамики, пузатый парус имеет большую присоединённую массу, чем плоский. Поэтому амплитуда колебаний в переменном потоке у него будет меньше, а период колебаний - больше.
...
m-1 вне форума Ответить с цитированием