Цитата:
Сообщение от Skiminok
...Я б сказал, что формулы юзают еще и в более жестких условиях, чем большой слалом, ничего, не разваливаются.
|
Вы просто не видели наверное "разваливающихся" Формул. Но практически в 100% случаев они разваливаются либо потому, что их использовали отчётливо понимая риск на который идут, либо по собственной "дурости". Поэтому никаких флеймов и нет. Формулисты в основном очень квалифицированные люди. Я кстати помнится палубу своей первой карбоновой Формулы проломил пятками в первую же неделю.
Потому как поднимая в слабый ветер парус за старт-шкот, забыл что доска другая и пятками то и упёрся, делая "как всегда".
. С тех пор вбилось намертво, что всё надо делать только на носках... И подобный урок в том или ином виде получали очень многие и быстро приучались делать всё правильно. Формула, она вообще ошибки очень не любит...
Цитата:
Сообщение от Skiminok
Старборд выпускал тот же шейп в дереве, что и в карбоне, РРД то же, они наверное с Олегом не посоветовались, что так невозможно сделать.
И настоящая проблема, что корка на палубе продавливается, это проблема локальной прочности, к прочности конструкции в целом особого отношения не имеющая.
|
Тут действительно "подмена понятий". Такое впечатление, что совсем не прочитано всё что написано выше. Да, Карбон и Wood действительно какое-то время выпускали параллельно. И доля Wood в заказах постоянно снижалась, потому что все понимали, что Карбон едет лучше. А дальше всё просто и понятно. Постепенно, с изменением шейпа потребовалась новая конструкция. И с одной стороны, Wood уже не может обеспечить желаемые вес/прочность, а с другой стороны, даже если и сделать Wood, то его вес будет уже явно за пределами, а доска всё равно ехать не будет по сравнению с Карбоном. И нафига тогда этот Wood нужен? Вот он и исчез.
.