Цитата:
Сообщение от skat
Не согласен.
Узкий и длинный корпус шириной 110-120 см?
Ничего эффективнее формул в плане глиссирования в слабый ветер на сегодняшний день не существует, а значит за ориентир надо брать именно их - широкий и короткий корпус. Фантом их полная противоположность, хорошо водоизмещает (снижено сопротивление) и плохо глиссирует (снижено сопротивление? :)))
|
Ты значит не понял идею. Формула на глиссе едет на 1/4-1/3 своей длины от кормы. Остальное - середина и нос висят в воздухе. Какая разница (на этой скорости 10-20кмч) узкий нос будет или широкий.
Т.е. корпус можно сделать очень узкий. 25см. И длинный 4м. С узкой кормой как у байдарки.
А крылушки сделать шириной 110см.
В водоизмещении, при ходе с нулевым углом атаки, вода видит только байдарку. Крылья скользят сквозь воду, считай с только поверхностным трением. В этом режиме идет разгон до скорости глисса.
На полуглиссе, с некоторым углом атаки, вода видит байдарку с широкой кормой - нечто типа реактивного истребителя. Этот режим надо сократить по времени.
На глиссе, c углом атаки, и выходом лодки из воды, вода видит только широкую пластину - от середины до задней кромки крыльев. Это "полетный" режим.
С точки зрения воды эта пластина неотличима от дна формулы. Т.е. так же эффективна.
Фантом хорошо глиссирует в сравнении с другими длинными острохвостыми лодками.