[lop]

При средних скоростях, свойственных типичному фрирайдеру, высота шарнира над палубой особо не ощущается. Другое дело, когда скорости возрастают, или нагрузка от паруса становится большой, как на формуле в свежий ветер. По моему, Юрий Валявин где-то в формульной теме давал ссылку на сайт немца-изготовителя кастомных шарниров для формулы, там расстояние от палубы до нижнего торца кардана составляет около 10 мм. Говорит, пользуются спросом. Так что, если спидом не заниматься, то преимущество только в лёгкости откручивания.
Зимой на монолыже высота шарнира на жёсткой дороге ощущается гораздо отчётливей. Были конструкции, где ось шарнира вообще утапливалась ниже уровня площадки для ног. Какие-то из формул тоже делали с углублением зоны мачтового погона ниже окружающей палубы. Правда мачта и палуба при падениях больше страдают.