Показать сообщение отдельно
Непрочитано 31.08.2010, 12:15
#52
Chili21
Windsurfer

Аватар для Chili21
 
Club: anapa-surfing
Location: Moscow
Мой опыт такой;

Опыт-1: S-7 февраль 2009г Тенерифе(Канары) .Туда и обратно один баул примерно 30кг. Оплата=0$

Опыт-2: S-7 август 2009г Тенерифе(Канары). Туда 20 баулов от 20 -35 кг. за шт.
Туда Оплата=20$ за кг.! не габарита. Обратно Оплата=20$ за баул до 30кг.

Опыт-3: (ВИМ АВИЯ) июнь 2010 г.Морроко 100евро на карман представителю комп. в домодедово за баул 30кг. Обратно так же.

Опыт-4 (ВИМ АВИЯ) Канары август 2010г. ,Тнерифе Оплата=0$ за баул 30кг. ТУДА И ОБРАТНО!

Нет никаких постоянных правил и условий при провозе мат.части через наши авиа компании.Всё зависит только от того на кого нарвёшься в данный момент времени.Очень жаль что так.

Мой опыт такой;

Опыт-1: S-7 февраль 2009г Тенерифе(Канары) .Туда и обратно один баул примерно 30кг. Оплата=0$

Опыт-2: S-7 август 2009г Тенерифе(Канары). Туда 20 баулов от 20 -35 кг. за шт.
Туда Оплата=20$ за кг.! не габарита. Обратно Оплата=20$ за баул до 30кг.

Опыт-3: (ВИМ АВИЯ) июнь 2010 г.Морроко 100евро на карман представителю комп. в домодедово за баул 30кг. Обратно так же.

Опыт-4 (ВИМ АВИЯ) Канары август 2010г. ,Тнерифе Оплата=0$ за баул 30кг. ТУДА И ОБРАТНО!

Нет никаких постоянных правил и условий при провозе мат.части через наши авиа компании.Всё зависит только от того на кого нарвёшься в данный момент времени.Очень жаль что так.
Chili21 вне форума Ответить с цитированием