Показать сообщение отдельно
Непрочитано 14.05.2014, 17:29
#12
lop
виндсерфингист

 
Location: СПб
Weight: 90+ kg.
Благодарностей: 269
Отличаются верхушки. Посмотри статьи из журналов с тестами парусов, например, последнюю от sl55 по слаломным парусам 14 года. Вот там много песен про то, как сильно по-разному ведут себя паруса от разных производителей, при том, что площадь парусов одинаковая. При этом никому в голову не приходит фиксироваться на том, какой у прогиб мачты у данной верхушки. То есть парус может иметь паровозную тягу и при хард- и при флекс-топе, равным образом при любой изгибной характеристике можно сделать парус с повышенным комфортом/управляемостью или с широким диапазоном по ветру.
Парусные мастера мачту не подбирают к парусу, наоборот, они берут готовую мачту, и под неё шьют парус, реализуя свою идею. Дают тестить, слушают отзывы, меняют крой. В крайнем случае, очень редко, мастер может прийти к выводу, что для реализации его идеи нужна другая мачта, с иным профилем. Почему - можно поискать интервью с известными мастерами.
Думаю, у тебя просто ещё мало опыта общения с парусами побольше, где с неродной верхушкой часто просто набить парус прилично не получится, не то что получать удовольствие от каталки. Это на мелких парусах (и то далеко не на всех) не столь заметна разница замены мачты на неродную: ветра навалом, доска как-то едет, какую бы мачту ни всунуть, лишь бы длина и толщина позволяли.
lop вне форума Ответить с цитированием