Цитата:
Сообщение от lop
О! Авиация подтягивается! А чего ж ты в той теме не запостил?
Попробую утешить, чтобы не плакаль.
|
Упс... не обозначил цитирование. Авиация это не я.
Тут вся правда о досках с двумя плавниками, а там типа часть.
Поэтому слился туты.
Цитата:
Сообщение от lop
1.У плавника нет лонжеронов. Формульный плавник - сплошной, можно сказать монолитный композит, а не пустотелая оболочка с рёбрышками.
|
Угу и законы физики на него не действуют?
И зачем нам глубокий колодец под плавник?
Цитата:
Сообщение от lop
Вес тут не важен, как в авиации,
|
Будем ковать плавники из легированной стали, лить из титана или прессовать из дюраля?
Цитата:
Сообщение от lop
а многочисленные натурные эксперименты показали, что и изгибной жёсткости плавника тоже хватает, иногда даже много бывает. В отличие от крыльев самолёта, у плавника умеренный изгиб может, при некоторых условиях, быть плюсом, так как создаёт подъёмную силу плавника, помимо боковой силы плавника - аналога подъёмной силы крыла. То есть проблема прочности пока не стоит.
|
При этом лобовое и индуктивное сопротивлении не меняется ?
И характеристики становятся даже лучше идеально жестокого крыла?
Цитата:
Сообщение от lop
2. Про пользу и вред одинакового угла атаки говорилось в другой теме, даже не буду давать ссылку - обрыдаешься. Вкратце - одинаковый угол нам как бы и не нужен. Дык ведь и на самолётах тоже бывает неодинаковый, и ничего, летают.
|
Да и лодки плавают, но как?
Вылетаешь с одними параметрами, потом они меняются в полете хрен знает как и... ?
Два коротких плавника более предсказуемы?
Цитата:
Сообщение от lop
А флаттер плавнику не грозит, ибо он на самолётах наблюдается при превышении локальными скоростями обтекания значения скорости звука, а у нас и скорости поменьше, да и скорость звука в воде - побольше. Короче, пока не актуально :). Если же флаттером считать, как ошибочно делают некоторые, вообще любые автоколебания крыла, то да, бывает. Чаще пожалуй на средней длины плавниках, чем на длинных. Но пока никто из-за этого не погиб.
|
Просто навернулся на скорости и проиграл гонки? Типа того?
Скорости поменьше, да плотность воды побольше. Всего то в 820 раз.
Цитата:
Сообщение от lop
3. Тут -да, таки маневренные качества снижаются. Так они формуле - по барабану. А на фристайл, вэйв, где они важны, длинные плавники и не ставят.
|
R1 > R2
V1 < V2
где: R1 и R2 радиус поворота.
V1 и V2 скорость поворота.
Кто первый на финише?
Цитата:
Сообщение от lop
4. Тут сначала следовало прикинуть диапазон Re, в котором работают плавники и сравнить его с тем, в котором работают крылья. И страхи рассеются - формула это "быстролетающая модель".
|
Прикинем, посчитаем.
Удлинение крыла быстролетающих моделей от 1 до 5, а у
формулы ? 7 и выше?
Скорее уж пилотажник, планер или кукурузник.