Показать сообщение отдельно
Непрочитано 22.07.2015, 14:36
#21
latad
Confederate

Аватар для latad
 
Club: не состою, чисто одиночка
Location: C-Петербург
Weight: 85 kg.
Благодарностей: 297
Записей в блоге: 18
Цитата:
Сообщение от Ромашка Посмотреть сообщение
какой то не однозначный совет, пока его будешь выпонять потеряешь кучу сил, да ещё и опасность разоружения матчасти велика.
С какого перепуга двинуть вниз гик стало проблемой? Одной рукой держим за мачту выше гика (я держу за гик у мачты), другой приоткрываем защёлку передней оковки - и он сам поползёт, захлопнул обратно - и готово.
Цитата:
Сообщение от Ромашка Посмотреть сообщение
Двигать шайбу в открытой акватории при нехилой волне, потом ещё и парус вытягивать....
И опять, какие проблемы? Карданный шарнир вообще не требует отстёгивания верхушки при двигании шайбы, но положить парус на воду придётся, это да, а при передозном ветре подъём верхушки от 11 и больше - задачка весёлая...
Цитата:
Сообщение от Ромашка Посмотреть сообщение

"65см плавника для 11м паруса маловато!" чёэто? вполне нормально не для новичка, но как разумный выбор вполне адекватно! 70 см это не догма
Не догма, но 70 лучше.
Цитата:
Сообщение от Ромашка Посмотреть сообщение

И кстати перебитый по гику парус на верхней ветровой границе - распространенная ошибка, он превращается в лист фанеры и ни о каком ЦП говрить не приходится а он таки нужен в этот момент очень стабильным
Именно так, учитывая неслабые усилия на руках, может элементарно не хватить рычага, чтобы передней рукой отталкивать гик от себя, а задней тянуть (и это при полностью загруженной трапе!), когда ещё добавит на порыве, а ЦП улетит за пределы задней руки.

Цитата:
Сообщение от Lockdock Посмотреть сообщение
Рачить - получать чрезмерное воздействие ветра на верхушку при движении на ветер (upwind) с замедлением скорости снаряда. Происходит при смещении воздействия ветра в заднюю часть паруса.
Выражается в борьбе с парусом / невозможности закрыть парус и следовать заданным курсом, также выражается в попытке паруса прихлопнуть тебя на ветер и отталкивании передней рукой паруса от себя при движении курсом апвинд.
Стойка гонщега, когда его рачит - согнутая передняя нога и почти прямая задняя ( правильно - наоборот, передняя полностью прямая)
Лицо выражает страдание и отчаяние, мозг усиленно воспроизводит молитву во изгнание лени перенастройки матчасти и обещания тренироваться больше и чаще.

Вложение 23333
И, кстати, при наличии летучки, парус-таки не перетянут по гику, я бы даже сказал, отпущен и парус лежит на гике.
По моим наблюдениям, рачит намного сильнее, если нижняя шкаторина слишком высоко. Но это и так очевидно для любого, кто стоял на Формуле.
latad вне форума Ответить с цитированием