Цитата:
Сообщение от Mallex
А то оттормаживаюсь по хокейному на скорости по льду на 215 HD( в них кило немерено) в жестких заниженных ботах в трясущемся дрифте, перекантовываешься, 3минуты на галс опять такойже разворот...   а потом спрашиваешь чё у меня коленки болят? В голове главная ошибка!!! |
Ну да, вот это описание похоже на причину болящих коленей! :-)
СтОит поубавить экстремизьму! :-) Такой стиль колени реально ушатывает, особенно если годков не 16! :-)...
Два -три раза за сезон в гонках катнуть - еще куда не шло! А для "повседневности" лучше чего покороче и ездить помягче...
-----------------------------------------------------------------------
Я под "современным фрирайдом" понимаю лыжи шириной не менее 10 см под ботинком и длинной не менее 180-ти. Лучше - 200х12 или 190х11
Раньше, когда таких лыж не имел, предпочитал в большинстве случаев использовать все же 2.15 и на мягком снегу и на насте с коркой, именно потому что они имеют бОльшую площадь по сравнению с классикой 1.9 -2.05, и поэтому очень часто было что берешь 2.05- и проламываешь верхнюю корку утрамбованного наста, а на 2.15 по той же дороге летишь не пробивая, и сильно быстрее.
Широкий фрирайд имеет площадь поверхности еще больше чем у 2.15, И даже, пожалуй, больше чем у 2.40, поэтому на них вообще перестаешь думать, что там у тебя под верхней коркой снега. Даже если там пол-метра водяной каши - пролетается на раз!!! У нас это часто по весне. На твинтипах и на классике такие "мины" просто непроходимы.
1.6 как-то в подобном пятне снего-водяной каши утопил в -25 за бортом. Было очень весело выбираться. Сверху все ровно, твердый наст, ничего не видно!!!
Проломил его , даже на скорости, и ушел по колено с уборкой и отстежкой лыжи там, внизу в каше.
Выловили лыжку уже по весне, когда воду слили до отмелей.
А на 190х11 все подобные заподлянки пролетаются, ну максимум с легким притоплением хвостов.
По весне так просто борзел и гонял по глубоким лужам, запаковав ноги в полиэтиленовые пакеты, чтобы сухими оставались. Лыжи глиссируют, до льда не достают.
И в то же время, из за своей небольшой длинны (190)эти лыжки сильно по коленям не бьют в поворотах и в глубоком снегу. Рычаги небольшие. Да и жесткость чуть пониже чем даже у двухметровой классики. Тоже огромный плюс для сохранности коленей!
Естественно, если рубиться в гонке на результат, на твердом снежном покрытии, то такие лыжи проигрывают 2.15 и из-за меньшего радиуса кантов и из-за меньшей жесткости.
Лавировка не такая эффективная, и на галфвиндах и острых скоростных бакштагах вибрация слишком большая.
Хотя, если покрытие мягкое и глубокое, то даже в серьезных гонках можно на таких преимущество иметь.
В свое время Игорь Лезинов Рыбинку именно на подобном выиграл, когда я там раза три очень жестко убирался на 2.15, по причине их ухода под снег-наст и отстежке там...
Ну а по комфорту и удовольствию - песня!!! После них вообще не хочется 2.15 одевать.
Ну только "для работы" или совсем на льду! :-)
В идеале, хочется иметь лыжки длинной 2.0 м, шириной 11 см, с радиусом кантов как у Спид-ски, ну или хотя бы метров 40-50, как у DH, и с высокой жесткостью. Вот это будет реальный "внедорожник" и в гонках даже Спид-ски проигрывать не будет.
Но таких , к сожалению, в природе пока нет...
Максимум, что удается нарыть - радиус кантов 35 м.
Это - как у слалом-гиганта, или у той же 2-х м. классики, ну и жесткость не сказать чтобы сильно высокая...
Последнее, чем меня недавно "напугали", максимально приближенное к искомому идеалу, это вот:
http://www.rasc.ru/gear/skis/2008/pmgear/bro192.html
Говорят, по понятиям фрирайдеров, даже избыточно жесткие!
Ну, типа, для совсем простреленных профи... :-)