Так-то так, но повторяю, тама датчики левые ставят, или антенны у них неудачные... Еще по отзывам экстремального люда, фигово со всякими фонами-падами в жкстких условиях - то замерзнут, то прокиснут. Не один такой видел, продавленный просто в кармане или замокнувший еще на берегу, до попадания в аквапак
Для навигации в авто или в чужом городе бродить, хороший вариант, а в лесу и горах, тем более на море - так себе.
Между тем как 72-78я морская серия не такие уж большие - грамм 200, как gpsmap60 примерно. А этот, в свою очередь, очень популярный прибор для туристов-водников и всякого путешествующего люда. Теперь они универсальные, как выяснилось - авто/вода/горы/город и т.п., бродить и по трекам, и по картам можно, все закачивая по желанию. В связи с появлением новых поколений можно их тыщ за 10 и меньше найти, т.е. на уровне неуниверсальных форераннеров. У тех кучу денег получется, вбухиваешь в интерфейс к пульсометрам-эргометрам-шагомерам: больше для фитнесс игрушка, не всем оно надо. Взамен проблемы с точностью, с треками, картами, батарейками.
Чисто для скорости, поддерживаю, надо брать что gpsspeedsurfing рекомендует, GT31 или чего у них там. Гармины упрямо не хотят NMEA лог писать, и даже вообще грозят поддержку отменить.
Еще вариант - треклоггеры, те. чисто датчики без управления. Они вроде как автономны, и на много часов, NMEA там по умолчанию, вес грамм 20. Трек скачивать потом, на берегу. Но это уже скорее дополнительно, для особо сложных шпионских условий. Типа намертво приклеить к доске и забыть там
В общем, наверно, кому што - скоростникам амариллы, бегунам раннеры, туристам шестидесятые, водникам семидесятые, шпионам и биологам треклоггеры
Да и к слову - про GPS кроме скоростных лучше спрашивать на gps-forum'е, там пара знатоков знают про приборы больше чем весь наш серфовый контингент. Мне про треки и карты мигом растолковали, после чего и выбрал прибор себе.