Цитата:
Сообщение от mm7
Цитата:
Угол наклона формульного плавника, да, помогает.
С ребрением площади не равны, т.к. плавник начинает работать частично как гидрофойл, поднимать по вертикальной оси, чем вытаскивает доску из воды.
|
Цитата:
|
Какое у тебя днище, катауты?
|
Доска ФЕ 11-го года:
http://yadi.sk/i/R-TOkMpOstpE9
http://yadi.sk/d/yRbSsrVRsvFWa
Тут немного видно со стороны кормы.
Цитата:
Я думаю, что вырезы так специально сделаны только по бокам, с центральной, не вырезанной частью посредине.
Можно-же было просто один сплошной поперечный редан сделать. Но оставляют "хвостик".
|
Глиссирование на трёх опорах по схеме "утка". БОльшая устойчивость, чем просто на большой непрерывной поверхности. В отличие от фрирайдов со сплошной поверхностью днища, ФЕ при увеличении скорости очень явно уменьшает дифферент, фрирайд делает с точностью до наоборот, чем больше скорость, тем больше становится на пятку, увеличивая дифферент, если его не прижимать всё сильнее давлением на шарнир через вывешивание вперёд.
Цитата:
Думаю, этот хвостик заглубляется и не дает воздуху доходить до плавника.
У моей доски вырезы мелкие, 1 см глубиной, поэтому на соскоке с чопинок, если я специально это не обрабатываю, плавник хватает воздух и уходит в спинаут.
|
|
Ни разу не ловил спинаут на соскоке. Может плавник другой, а может подпрыгиваю невысоко... Или при приземлении корму автоматом прижимаю и дифферент увеличивается, делая угол наклона плавника отрицательным.