Цитата:
Сообщение от Gera
Koenig.
1. Я разве сказал, что NP это СС... Это я в процессе теста остановился на этой мачте из набора имеющихся мачт.
2. Когда парус в отличном состоянии достается за немного тугриков, надо его адаптировать к процессу катания... На станции, где покупал его эти паруса стоят на Х65 флекс топ, Х6 тоже флекс топ и не выпускается по техническим, как мне говорили дилеры NP из-за большого количества брака, но те мачты которые не сломались в первые набивки работают и по сей день.
3. Fusion вообще-то, в этом размере, отнюдь не фристайл - вейв,
а скорее крепкий фрирайд с замахом на вейв. Основная мачта SDM, как альтернатива RDM. Мне на RDM нравится больше, хотя IGGY такой же парус на SDM набивает и вроде не жалуется... По поводу радикального отличия внешнего вида на мачте RDM и SDM, это уже от лукавого...
.................................................. .................................................. .................................................. ....
5. По поводу набивки рекомендуемой производителем Luft/Base...
У меня нет ни одного паруса который вписывался бы в эту концепцию, может не повезло. На станцию приезжают много и слаломистов и фристайлеров, общаясь с ними делаю вывод, что не одинок, как критерий оценки используется внешний вид. Катать на недобитом парусе, но зато выставленному по меткам по моему абсурдно...
|
1. Если не считаете что NP это СС, зачем тогда на него пробовать СС, если изначально очевидно, что не пойдёт ?
2. Ни X65, ни X6 никогда не были fleх top.
Не знаю что там за "дилеры" и что именно они говорили, но мачты X6 никогда массово не ломались.
Более того, они вообще практически не ломались, и никого "брака" у них никогда не было.
Х6 выпускались с 2005 по 2011 годы, и огромное количество этих мачт по прежнему в эксплуатации
даже сейчас, т.е. через 9-14 лет.
Вы вероятно путаете с Х9, но во-первых ломались в основном гоночные мачты больших размеров,
а во-вторых, там в общем даже не брак, а большой комплекс причин, в равной степени относящихся
к мачтам такого типа всех производителей, и которые по прежнему имеют место быть и сейчас.
Причины ломания больших 100% мачт это вообще отдельная и большая тема.
Причины, замены X6 на Х65 очень просты - линейка Х6 явно не вписывалась в ряд дорогой--средний-дешевый продукт.
3. Fusion больших размеров можно конечно считать маневренным фрирайдом, но все-таки идея создания - парус для начальных элементов фристайла и вейва.
Один и тот же парус на земле на RDM и SDM заметно отличаются даже визуально, а уж на воде
разница просто космос... Не в смысле лучше-хуже, а в смысле характеристик кому что надо. Странно что Вы этого не видите.
5. Естественно метки не абсолют, и надо настраивать как получается, но в подавляющем большинстве случаев
рекомендованные размеры оказываются верными.
Цитата:
Сообщение от IGGY
Ага. новичку всенепременнейше необходимо купить для старого фрирайдового паруса родную стокарбоновую мачту именно того же года выпуска.  |
NP Atlas это wave, а не фрирайд.
Стокарбоновая мачта для него конечно не обязательна, но вот родная крайне желательна, та же 65% например.
.