Показать сообщение отдельно
Непрочитано 20.07.2016, 15:30
#22
mm7
Windsurfer

 
Club: Toronto Windsurfing Club
Location: Woodbridge, ON, Canada
Weight: 80 kg.
Благодарностей: 454
Записей в блоге: 13
Цитата:
Сообщение от rus-12 Посмотреть сообщение
Если после этого оставляешь на парусе тягу - медленно заваливается. Если сбрасываешь - пролетаешь по инерции метром десять и хлопаешься обратно.
Ну, ногами в петлях, надо тоже регулировать крен. Мне хватает поднять взъем и пальцы передней ноги. Задняя часто вообще в чикен-петле (учусь, очкую )
Тягу паруса надо, направлять в основном вперед, минимизируя кренящий драг. Никакого упора в плавник после отрыва от поверхности.
При взлетной скорости около 20 кмч, я еду стоя, не отвешиваясь, парус смотрится полуоткрытым, на самом деле он почти открыт вымпельному ветру, УА его минимален, тянет за счет кривизны профиля. С трапы можно сняться, нагрузка на руки не большая совсем.
Сперва надо денек поездить так, без отрыва от поверхности. Приучиться ездить не по правилам глиссирующего виндсерфинга, а как бы в защитной стойке в передозе. Потом понемножку начинать подвзлетать. По нескольку метров, низко над водой. Как-то так.

Цитата:
Сообщение от rus-12 Посмотреть сообщение
хренак и основное крыло выныривает в пах.

Ты меня напугал.

Я учебное малоскростное большое крыло сделал. У него концы широкие и тупые.
И ноги после взлета в петлях. Так никогда не падал. (тьфу-тьфу-тьфу)
mm7 вне форума Ответить с цитированием