Тема: JP Explorer 165L
Показать сообщение отдельно
Непрочитано 27.08.2013, 00:43
#8
ерик
Windsurfer

 
Location: KZ
Weight: 92 kg.
Цитата:
Сообщение от Prude Посмотреть сообщение
если посмотреть фото, преобладают 100 литровки, не одной формулы http://vk.com/album-10537559_109548595
http://www.windguru.cz/ru/index.php?sc=81152

Ерик, лучше у местных поспрашивай.
местных нет ни кого в пределах 500-600км в диаметре)),на фото капчагай это 1500км от меня,балхаш 600км не знаю даже есть там клуб., водохранилище есть 70 км от меня там я один буду с парусом,если буду)) ,речка не большая есть рядом,там в свое время при союзе был яхтклуб

Цитата:
Сообщение от KOL Посмотреть сообщение
швертовка 180 - хорошо друзей подсаживать и лайтвиндить (всякие элементы с парусом отрабатывать). А просто рассекать в водоизмещении длинными галсами - будет медленно и вообще быстро надоест, мне кажется.
Глиссировать на ней можно будет с 8.5 при ветре не меньше 7 м/с. Но это такое своеобразное глиссирование... Если сравнить глиссирование на среднеобъемном фрирайде и швертовом тазике, то разница в ощущениях будет примерно такая же, как если сравнить катание на обычном дорожном велосипеде и катание на трехколесном велосипеде с чугунными колесами))
Для быстрого прикольного водоизмещения (но уже без шансов глиссировать, т.к. обводы корпуса исключают такую функцию) лучше всего Starboard Serenity – с заостренным носом и кормой, длинная - 4,6м.

Но щас вроде Старборд их делать перестал, стал делать всякие SUPы - есть с острыми носом и кормой, с погоном для паруса, надувные, даже со швертом))...
В общем про SUP кстати стоит подумать, если действительно с ветром дефицит - можно с веслом походить.
А парус есть спецовый – Ezzy Zephyr - легкий безкамберный 7.5 с хорошим пузом, спроектирован для водоизмещения на досках типа серенити, на SUPах, да и глисировать с ним можно, так написано на сайте)
доступно все спасибо ,Starboard Serenity мне не начем возить ,хоть и прадик у меня с рейлингами, 4,6 метра это много.,да и не куда ложить,место то есть ,но она не пройдет через двери и тд ,ну и погонять не много хочется в хороший ветер ,с веслом вобще не вариант,не поймаю кайфа ни какого от весла)) ,мне не для друзей,мне для себя в первую очередь швертовка нужна )) 165 л не должна подомной утонуть в слабый ветер в водоизмещении или утонет ? кто говорит большевата спать на ней можно,потом меньше захочешь ,кто говорит маловата надо швертовку 180-200л , нужно и водоизмещать при ветре 4-5мс пусть не как на Serenity по среднему пойдет,и по глисировать без фанатизма в хороший ветер, на ней же можно в хороший ветер шверт убрать,просто почему про нее написал на сайте пишут что она нечто среднее и не в глисирующем режиме и в глисирующем хороший выбор,хотя написать все что угодно можно..
вот что пишут
Новый концепт, сочетающий в себе устойчивость досок для обучения и спортивный характер для более продвинутых виндсерферов, которые уже глиссируют. В противоположность широким доскам Funster, новые Explorer более длинные и узкие, что делает их отличным выбором для катания в неглиссирующем режиме. В общем, эти доски намного быстрее, спортивнее и живее фанстеров, но в то же время остаются отличным выбором для новичка.

Шейп

Корпус спроектирован так, чтобы иметь спортивные характеристики и в то же время остаться устойчивой доской, такой же как доски для обучения. На глиссировании доска напоминает X-Cite Ride, это абсолютно сенсация среди швертовых досок JP. Explorer отлично глиссирует и доставляет большое удовольствие при поворотах фордевинд.

Шверт установленный на широких досках только уменьшает дрейф, а на узкой доске шверт может задирать борт при нагрузке и вы сможете испытать те же ощущения, которые помнят только те, кто занимался виндсерфингом во времена его появления. Эта доска намного более фановая, чем широкие доски для обучения и, конечно же, на ней намного проще вырезаться.

Explorer оборудован швертом и множеством установочных мест под петли, которые позволяют настроить доску под любого человека. От новичка, который делает первые шаги, до продвинутого, который уже умеет нагружать доску, ускоряться и выходить на глиссирование.

Объем распределен по доске равномерно, для максимальной устойчивости.

В конструкции доски две ручки для переноски – в носу и петля в корме. Доски покрыты мягким материалом EVA.
Explorer 165
дл 275см
шир 75см
165
вес 12.0
Freeride 38
идеал: 4.5-9.0
реком: <10.0

или лучше все таки 180-200л длиной метра три, 165 и 180 разницы совсем не много вроде..
в соседней теме вроде одобряют швертовку BIG 175D для веса 95 кг ,так она всего длиннее на 10см и шире на 3см ,и тяжелее на 3кг
я если точнее 90-91кг
ерик вне форума Ответить с цитированием