[mm7]

Сообщение от latad

Насколько я понял, идея mm7 в том, чтобы не вытащить доску из воды полностью, а резко уменьшить горб сопротивления, желательно задолго до того, как этот горб будет тормозом, что очень актуально для широких досок, особенно для Формулы.

Именно так.

Сообщение от latad

Но! Как сделать, чтобы при дальнейшем разгоне крылья перестали наращивать подъёмную силу не выходя из воды??
Чисто предположение, что нужно сделать профиль, у которого нулевая подъёмная сила при дифференте, характерном для обычного глиссирования и оптимальная при углах, характерных для разгона. На Формуле это характерно, дифферент резко уменьшается с полным выходом, другие доски так и едут с большим дифферентом, поэтому Формулы здесь более приемлемы.

Доски едут с дифферентом, потому, что опираются о поверхность.
Если опираться на фойл, то опирание на доску уменьшается. И дифферент тоже.
Со стороны выглядит как будто вся доска скользит по поверхности.

Высота регулируется автоматически. С выходом доски на поверхность, и особенно ее кормы, дифферент уменьшается. Этим уменьшается угол атаки фойла, его подьемная сила падает.
МФП и вес "передка" ведет носовую и среднюю часть доски по поверхности воды.
При этом задняя часть не вылезет сильно высоко. Иначе УА станет отрицательным.
Я катался на большом фойле, с большим коэф подьемной силы.
Фойл был вставлен в родной колодец, и был довольно заднее центра тяжести системы.
Доску было ооочень трудно отрвать от поверхности на взлет.
Так что это не проблема.

Сообщение от latad

Что делать, чтобы крыло не схватило пузырь? Тоже давно известно: обратная стреловидность крыла на границе раздела. Ещё есть метод снижения подъёмной силы по мере выхода на поверхность: сделать хорду крыла в 1,5 раза больше величины заглубления, но я с трудом себе представляю, куда цеплять и как будет выглядеть крыло с шириной в 3 раза больше ширины плавника. Это будет лопата... С соответствующим сопротивлением.
Кстати, при такой конструкции можно сделать крепление передней части крыла на поворотной горизонтальной оси (мебельной петле в простейшем случае), а заднее - на толстой резиновой шайбе, что автоматически будет уменьшать угол атаки при увеличении подъёмной силы.
Ещё бы крылья сделать складывающимися, как у самолётов... Но, боюсь, и цена будет как у самолёта...

Да не надо этого всего. Излишнее.
Все и так регулируется "автоматически", самой конструкцией.

Сообщение от asmaster

Кенгурятники раз

Вот, похоже. Только крыло надо в самый низ. Как перевернутое Т.

1. Никаких вентиляционных пузырей не будет. Никаких.

2. Внизу вода "упруже", лучше держит. И, как ни странно, сопротивление в глубине (>30см) меньше. Из-за того что масса воды сверху не дает крылу сделать поверхностную волну, и затратить на это энергию. Вода несжимаема. И будучи выдавленная в верх-вниз передней частью, она потом сдавливает крыло в средней и задней частях и толкает вперед. Т.е. энергия затраченная на расталкивание воды передней частью, возвращается на заднюю часть. И динамическое сопротивление делается близко к 0. Парадокс кого-то (имя ученого забыл) :).