Цитата:
Сообщение от asmaster
Это конечно парадокс. "Всё делается в Китае", в том числе и огромное количество карбоновых фойлов именитых брэндов. Но собственные китайские изделия даже на глаз выглядят подозрительно. Они пытаются просто копировать, но не понимают в технологиях и что и как должно работать. Это касается не только фойлов. У них почти всё так. Где нет иностранного менеджмента и контроля бренда за технологией, делаются кривые копии. Есть конечно исключения, когда китайский бренд сам становится поставщиком технологий и продукта, но пока это не дошло до водных видов спорта.
|
С какой скоростью до них это всё доходит - есть реальная история из середины прошлого века.
В своё время была проблема вывоза руды из глубоких карьеров ж-д транспортом, электровоз не брал крутые углы подъёма, колёса скользили. Все знали решение проблемы: сделать все колёсные пары всех вагонов ведущими, а не только у электровоза, но поднять промышленность на перестройку всего производства ... Пройдут десятилетия... Над этим работали...
Один наш спец побывал в Китае и посмотрел рудники, где ему задали тот же вопрос: как тащить больше вагонов в одном поезде? И он тут же выдал теоретическую идею на-гора, типа, радикальное решение - сделать все колёса ведущими...
Через две недели на обратном пути он снова заехал на это предприятие и у него был столбняк: все вагоны уже были с ведущими колёсами... За две недели... Надо иметь/ изготовить электродвигатели, привода к колёсам, запитать все двигатели на вагонах, откуда-то взять и реализовать управление всем этим хозяйством из кабины машиниста... А в нашей стране после этого такого ещё не было десятки лет...
А технологии производства куска карбония... Вы всерьёз думаете, что это тяжёлая проблема для китайцев?