Показать сообщение отдельно
Непрочитано 14.12.2014, 19:32
#74
mm7
Windsurfer

 
Club: Toronto Windsurfing Club
Location: Woodbridge, ON, Canada
Weight: 80 kg.
Благодарностей: 456
Записей в блоге: 13
Цитата:
Сообщение от lop Посмотреть сообщение
Сопротивление твоего каноэ-тримарана будет расти примерно так же, как синяя кривая - сопротивление HobieCat, а не такой загогулиной, которую ты нарисовал. С какой это стати у тебя сопротивление сначала возрастало всё резче, а потом вдруг передумало, стало почти постоянным, и потом снова начало резко расти?
Ну дак ты ж сам писал

Цитата:
Сообщение от lop
Так вот, двигая поплавки многокорпусников или приделывая к корпусу бульб, мы можем сдвинуть эти точки минимумов и максимумов таким образом, чтобы на расчётной эксплуатационной (экономичной) скорости судна с двигателем волновое сопротивление получило бы минимум; при дальнейшем росте скорости его волновое сопротивление будет возрастать более резко, чем у судна, не повергавшегося таким ухищрениям
А что вначале больше тормозит, так поплавки тормозят.

Цитата:
Сообщение от lop Посмотреть сообщение
Скорее всего, с учётом сопротивления крыла, твоя кривая пойдёт на синей кривой. Соответственно, где-то слева от точки пересечения кривых от Hobie и доски твоё крыло должно обеспечить подъёмную силу, достаточную, чтобы на него выйти, и тем самым снизить сопротивление ниже уровня досочного. Иначе твоя задача максимум - снизить ветровой порог, чтобы выйти на режим динамического поддержания раньше формулы, не выполнится. Впрочем, для начала неплохо бы просто выйти на стабильный крыльевой режим; пока до этого не дойдёт, задумываться о задаче максимум, имхо, преждевременно.
Все правильно. Над этим и работаем...

Только мы в начале рассуждали не о подводном крыле, а о "бэтмэнских" крылышках типа СБ Фантом, но утрированых до ширины Формулы или больше.
С фойлом и поплавками я потом влез.

Но суть та же, разгон стройной байдарки до определенной скорости, затем волшебное превращение (изменением угла атаки) стройной байдарки в широкозадую формулу.


ЗЫ Сейчас зимой пишу программку (velocity prediction) где будут сведены сопротивление каяка по КАПЕРу, сопротивление и подьемная сила крыла по Матвееву и тяга паруса забыл по какому методу.
А с поплавками надо в OpenFOAM моделировать. Там довольно сложно.
Ты не заешь метода для рассчета вспомогательных поплавков?
mm7 вне форума Ответить с цитированием