Цитата:
Сообщение от pashasurf
|
Дык я тоже к 2 ногам за шарниром нормально отношусь. Но не в начале движения, новичка, при слабом ветре. А хотя бы "по мере набора скорости", и только если ветер этого требует. И само-собой - без упора передней ногой в шарнир. За ссылку - спасибо!
Цитата:
Сообщение от AlexSilver
Понятно. Хотя, ученики весом до 100 кг на ровной воде не испытывают, как правило,, никаких проблем с равновесием на досках 200+ литров. Т.е. для них вопрос баланса (равновесия) в это время отходит явно на второй план.
Или специально для отработки равновесия Вы используете доски поменьше?
...
На ровной воде проблемы равновесия-баланса не существует - если человек изначально не имеет каких-либо проблем с равновесием, то он становится на доску и едет. Таким образом, сосредотачиваясь на вопросе управления доской и правильного движения.
|
Справедливость сказанного зависит от ширины доски и того, что мы понимаем под ровной водой. Наверное на широком тазу вроде Старта или другой современной доски начального уровня с шириной более 75 см и на полном флэте в условиях должанки или на болотах проблема равновесия кажется надуманной. В любом случае, это (способность без падений сделать развороты на 360 в обе стороны) следует проверить до того, как обучаемый начнёт хвататься за гик, ведь с работающим парусом равновесие держать легче. На море же такие условия скорее исключение, даже если дует слабо и учебное место относительно прикрытое, всё равно с моря идёт небольшая зыбь, и если учебная доска довольно узкая, то проблемы с равновесием имеются. Ещё пока человеку не нужно двигаться по доске, с равновесие вроде бы всё в порядке, но уже необходимость делать небольшие шаги вокруг шарнира приводит к падению.
Ну, это можно считать различием в методиках, вызванным разными внешними условиями. Я лишь хотел обратить внимание на эту особенность. Ведь обычно обучение идёт от простого к сложному, и тогда кажется логичным сначала научить человека сохранять равновесие, держась за гик, с работающим парусом, а только потом разучивать более сложные элементы - простейшие повороты. В моих условиях такая последовательность оказалась неэффективной.