Цитата:
Сообщение от chabapok
К слову: покупателю так и не удалось нагуглить внятное обьяснение чем отличается фрирайд от слалома, рейсинга и от остальных "стилей" катания.
|
Ну, например, еть ролики для фрирафда (катания по парку), есть для слалома (короткие носы, чтоб делать элементы), есть для скоростных заездов (с длинной базой и большим количеством колес), есть для городского катания (бордюры, лестницы.. усиленная рама, жесткий ботинок).
Фрирайд будет самым комфортным в плане, что там мягкий дышаший кроссовок, ролик сам легкий и стоит недорого. На слаломных роликах кувырнуться легче на спину, поскольку база короткая, зато восьмерки и прочие элементы крутить легче. В скоростных роликах, наоборот, база длинная, бегать на скорость хорошо, маневрировать не особо. Для городского катания - имеют жесткий ботинок и тяжелые. Зато фиксация ноги лучше и рама мощнее, прыгать можно.
Примерно также обстоят дела и в виндсерфинге. Например, слаломные доски имеют короткий нос и широкую корму, что позволяет им нести бОльшие паруса, чем фрирайду при том же литраже и они раньше глиссируют. Но плавучесть носа хуже, нужно следить и не перегружать его. Доска сама облегченная, т.к. рассчитана на скорость, а значит - более хрупкая. Положение петель более спортивное, смещенное к борту. В них отдыхать не получиться, нужно больше работать ногами. Зато при этом лучше контроль доски. Слаломные и рэйс паруса имеют лучшую тягу и аэродинамику (и по этой причине - большой мачт карман), но больший вес и более требовательны к гикам и мачтам. Они не рассчитаны на то, что их будут часто ронять - большой мачт карман набирает воду.
Вот как-то так..