Показать сообщение отдельно
Непрочитано 17.12.2010, 18:12
#91
m-1
vskipper

 
Club: VSKRussia
Location: Москва
Цитата:
Сообщение от Agata Посмотреть сообщение
...
И еще тоже тупой вопрос. Если можно сделать объектив 18-200, то зачем у альфы их два? (18-55 и 55-200)?
1. А зачем виндсерферу два..., три, четыре паруса?
Чтоб расширить диапазон каталок и не переплачивать за ненужный парус. Так и с объективами.
2. Можно сделать и 18-300,400 и т.д. в одном флаконе и даже не менять длину объектива. Таковы уж не тупые! потребности клиента и техответ производителя. Цена вопроса будет ну ооочень высокой для универсального объектива. Приходится чем-то жертвовать, идти на компромисс и той и другой стороне.
3. У брендов разные схематические решения ("религии") своих фотоплатформ. Есть простые тушки (без "моторчика"), есть и простые объективы (без "моторчика"). Но один "моторчик" в комплекте кита (тушка+объектив) обязан быть, иначе ни качества ни удобства одновременно не получишь...
Вот у Сони тушки с "моторчиком", поэтому можно два, расширяющих диапазон применимости объектива - без моторчиков - иметь за прилично меньшие деньги, чем в варианте с одним универсальным объективом. И даже в качестве выиграть.
Но прогресс не стоит на месте, постоянно появляются универсальные решения.
Чтоб знать о них и разбираться - надо втянуться и увязнуть посерьезнее... и забыть о каталке.
4. Про зум.
Вот тут можно сравнить все соневские объективы,
попытаться понять, какая связь между цифрами и зумом... и убедиться, что это не так просто в сравнении с 2х2=4.
Появляется понятие "эквивалента", сравнения с "эталоном" и т.д..

По большому счету, как говорит Скат, танкисту-новобранцу важнее поймать в перекрестие цель, чем знать до нее рассточние (зум) и таблицы стрельбы.
(Кажется "передернул"?)
m-1 вне форума Ответить с цитированием