Цитата:
Сообщение от latad
Пока Вы не сможете выбросить из формулы подъёмной силы буквочку "ро", обозначающую плотность среды, не поверю, что разницы нет. Что сама плотность меняется и от температуры, и от давления существенно - это физический факт, об этом даже спорить не буду, неинтересно.
Влажность вряд ли влияет существенно, там действительно сотые процента.
Вот ждать прибавки скорости от увеличения тяги из-за плотности - немного неосмотрительно, при равном по скорости истинном ветре это приведёт к более острому углу вымпельного ветра и невозможности использовать потенциал тяги именно для набора скорости.
То есть, всё наоборот, при постоянной (предельной, раз речь идёт о высшей скорости) тяге для достижения наибольшей скорости выгодней более сильный ветер при меньшей плотности.
Так что же даёт бОльшая плотность? БОльшую степень передоза! ВСЁ!
|
Миль пардон за настойчивость, но всеже на сколько изменится плотность возуха при изменении атмосферного давления с 765 до 730.
Еще вопрос 90кг. людям, легко глиссирующим на 120 и 6,5 при 6 метрах - гонщики настолько тупы, что ввели ветровые минимумы 8/7, хотя и используют паруса до 10 метров. также потрясают меня люди, легко катающиеся на 150 фрирайдах под двадцатку.
похоже жизнь прожита напрасно. на послезавтра прогноз - 15м. южак /должань/, так очкливо 85-ю готовлю и парус пятерочку