Показать сообщение отдельно
Непрочитано 04.04.2024, 23:45
#495
latad
Confederate

Аватар для latad
 
Club: не состою, чисто одиночка
Location: C-Петербург
Weight: 85 kg.
Благодарностей: 297
Записей в блоге: 18
Цитата:
Сообщение от Ershovvl Посмотреть сообщение
продолжаем разговор. только вперед она едет отталкиваясь
винтом от воздуха но тоже за счет уже набранной энергии.
https://youtu.be/HUqrw_MRXPA?si=iOLfyb58-fwbKjAl

так же можно поставить на тележку генератор от него некоторое время при движении по ветру заряжать аккумулятор а потом от этого аккумулятора с помощью электромотора обогнать ветер и получится что за счет ветра тележка разогналась быстрее ветра.
Вы не соскальзывайте с парусной темы, сначала признайте, что погорячились, что буер и парусники на подводных крыльях не могут спускаться по ветру быстрее ветра. Естественно, в лавировку. И инерция тут и рядом не стояла.
Что касается пропеллеров на колёсном ходу, то и там можно при объяснении обойтись без инерциальных механизмов, но пока Вы не поймёте, о чём говорит поляра буера в книге Норвуда, Вам о пропеллерах думать рано.
Идея с аккумулятором не нова, но есть у неё неустранимый недостаток: аккумулятор легко обнаруживается. С маховиками ещё проще: любой инженер легко посчитает инерцию любого механизма хоть по частям, хоть целиком и точно скажет, когда она закончится, если нет поступления извне. Фокус со скоростными маховиками туда же, их не спрячешь.

Последний раз редактировалось latad; 04.04.2024 в 23:57
latad вне форума Ответить с цитированием