Цитата:
Сообщение от mm7
У Мотыля система чисто механическая.
И она там нужна, т.к. длинна лодки 5 метров, и ездец не особо может управлять тангажом путем смещения тушки.
А на досочном фойлинге этого не надо.
Единственно что не помешало-бы - это закрылки, которые меняют профиль - на медленной скорости более кривой, на быстрой более плоский.
Это-бы расширило диапазон скоростей в медленную сторону, облегчило бы взлет, фордаки.
|
Тогда уж сразу как у самоля полная механизация- с увеличением площади на взлёте, и уменьшением с набором скорости.
А для совсем быстрых ещё и изменение с стреловидности крыла
Но в целом согласен. Проблема по тангажу не существенна, а вот уменьшить подъёмную силу после прохождения условных 30 кмч было бы интересно.